Carril de soporte para la fijación de tarima de terraza
- Alcance libre máximo de hasta 1200 mm según la configuración. Consultar el DTU 51.4 y la ficha técnica del perfil para la determinación de los espaciamientos admisibles.
- Perfil pre-clipado industrialmente para líneas de fuga perfectas
- Posibilidad de desmontar cada tarima individualmente con las llaves especiales adaptadas al ancho de la tarima
- Carril recortable en longitud
- Sin contacto entre las tarima y el carril de aluminio, para una mejor circulación del aire
- Fijación invisible
- Simplicidad, rapidez y comodidad de instalación
- Posibilidades de uso infinitas
- 100% reciclable
Características técnicas
El carril PR56 es un carril de soporte dedicado a la construcción de terrazas en caso de alturas importantes. Puede instalarse directamente en el suelo o sobre pedestales Top Lift. Diseñado para configuraciones que requieren grandes luces, permite aumentar la distancia entre pedestales hasta 1,20 m, ofreciendo así una solución adaptada a proyectos técnicos con fuertes restricciones de altura.
| Material del riel | Aluminio 6060 |
|---|---|
| Acabado del riel | Pintura negra |
| Material del clip | Polioximetileno |
| Peso del riel (con clips) | +/- 1,70 kg/ml |
| Long. máx. | 3968 mm |
| Resistencia al arranque del clip en el riel | de 150 a 250 kg, para 2 puntos de fijación (según la naturaleza del revestimiento) |
El producto desde todos sus ángulos
Duradero
Diseñados para una gran resistencia, nuestros carriles conservan su integridad durante muchos años.
Reciclable
Aluminio compuesto por al menos un 80% de materiales reciclados.
Fabricado en Francia
Nuestros carriles de aluminio se fabrican en Francia y se ensamblan en nuestra fábrica de Alsacia.
Modo de empleo
Coloque la banda elastomérica bajo el PR56 para compensar las diferencias de nivel y eliminar los ruidos parásitos.
Luego, coloque el carril directamente en el suelo. Los carriles pueden instalarse sin fijación; sin embargo, en zonas expuestas al viento (especialmente en la costa), se recomienda encarecidamente asegurarlos con escuadras.
El PR56 en imágenes
